入冬之后，北方的車主們可以明顯感受到“冷”，而南方尤其是廣東地區附近的車主可能在最近的一兩周內，才明顯感受到“濕冷”。其實不只是人，汽車發動機對“冷”也是相當敏感，沒有及時更換，輕則冷卻液結冰，失去流動性，發動機溫度異常；嚴重的甚至可能造成發動機和水箱爆裂！
因此，北方的車主往往會在入冬前將汽車幫愛車更換合適的防凍液。一般情況下，防凍液都是有保質期的。一般來說有效期多為兩年(個別產品會長一些)，所以防凍液必須定期更換，一般來講我們只需要遵守兩年或每行駛4萬公里更換一次就足夠。恰逢今天冬至，緊接著即將迎來我們常聽到的“酷寒三九”，也就是冬天里最寒冷的時候，那么我們在選擇使用防凍液的時候需要注意什么呢？顧名思義，防凍液最主要的功能的就是要防凍，這一點我們可以通過防凍液的“冰點”數值來判斷該款產品的好與差，學過化學的人都知道什么是冰點，那么“冰點”越低也就代表該產品在極端低溫環境下的防凍效果越好。目前科技含量較高的凍防銹液冰點可以達到-45℃。消費者可以根據自己所在地區的氣候情況選擇合適的防凍液。
發動機冷卻系統使用了多種材料，包括鋁、銅、鐵、鋼、鋅、橡膠、塑料等，設計壽命十年以上，可不少車會出現滲、漏水等現象，這一切都是偽劣防凍液造成的，好的防凍液能對所有材料都起到全面的保護作用，杜絕此類現象發生。因此防凍液不可隨便添加，一定要到正規的修理廠選擇有質量保證的產品。
概括來說，優質的防凍液需要具備兩大要素：足夠低的冰點和出色的防腐防銹性能，這樣才能達到全面保護冷卻系統和發動機的要求，不但幫助您的愛車安全度過寒冬，更能確保您愛車的發動機長期順暢運行。有許多駕駛員在夏季將防凍液放掉而加入自來水，自來水中有許多礦物質，在加熱蒸發后，這些礦物質結成水垢沉積在金屬表面。由于水垢的形成，導致發動機產生的熱不能及時傳給防凍液，使缸套溫度升高，缸套與活塞的配合間隙不當，造成缸套與氣環擦傷磨損，嚴重時會使活塞卡死，對發動機有致命的危害。如果水垢產生在水箱內，則將影響散熱器的散熱效果，導致水溫升高而“開鍋”，而優質的防凍液是采用蒸餾水制造的，并加有防垢添加劑，所以不會產生任何水垢。
優質的防凍液應具有良好的防水箱“開鍋”的功能，這就要求它有一個高的沸點。現在防凍液的沸點一般要大于105℃，如果使用優質防凍液，就不會產生“開鍋”現象。
現在市場上的汽車防凍液顏色很多。例如，熒光綠色，橙色，藍色，紅色。汽車防凍液顏色本身是無色透明的，這些防凍液之所以做成鮮艷的顏色，主要是為了便于區分和辨別而加入了一些染色劑。汽車防凍液顏色與性能、質量沒有必然的聯系。
說到汽車防凍液顏色，需要說明的是：防凍液補償系統由膨脹水桶和連接到散熱器加水口座上的溢流管等組成。膨脹水桶上方有溢流口與大氣相通，膨脹水桶最低液面高度高出散熱器液面，系統可以使散熱器充滿冷卻液，以便發揮散熱器的最大散熱功能。汽車防凍液顏色多種多樣，大家在購買時不需要考慮汽車防凍液顏色的差別，重要的還是防凍性能。車主應經常檢查防凍液是否虧損，除了選好防凍液，在防凍液的使用過程中，廣大車主還需要注意以下的方面：2.防凍液的有效期多為兩年，添加時應確認該產品在有效期之內。3.必須定期更換，一般為兩年或每行駛4萬公里更換一次。小編提醒：防凍液直接影響汽車的性能和使用壽命，最好在四季都使用。如需以優道無水冷卻油為例，該產品采用了專利抗氧化配方，承系美國動力科技，并參考德國國家實驗室冷卻劑抗腐技術，由高級多元醇，抗氧劑，防氣蝕劑等多種添加劑精制而成。沸點高，冰點低（工作溫度-60℃~191℃），導熱性強，控溫性能好，對金屬不腐蝕，不產生水垢，大大提升發動機的使用性能。顯著的經濟型，降低油耗，減少維修，提高效率，一次加注，終身使用。
